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在2002年就進(jìn)入通用航空領(lǐng)域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務(wù)細(xì)分為航空制造、航空運(yùn)營和航空運(yùn)營商服務(wù)三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應(yīng)用于航拍航測、農(nóng)林植保、電力巡線、公安警用等領(lǐng)域。
了解更多 +山河智能依托多年來在工程裝備機(jī)電液一體化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性改進(jìn)等方面的積累,瞄準(zhǔn)各種特殊用途、惡劣環(huán)境開發(fā)量一系列特種裝備,努力探尋差異化產(chǎn)品的自主開發(fā)道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產(chǎn)品的開發(fā)。
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了解更多 +公司本部建立了強(qiáng)大的營銷服務(wù)平臺,客戶呼叫中心24小時運(yùn)營。目前公司在國內(nèi)有近30個辦事處,100多家代理商。在國外建立自主的服務(wù)中心,并與60多個國際代理商建立了友好合作關(guān)系。
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了解更多 +山河智能由中南大學(xué)教授何清華領(lǐng)銜創(chuàng)辦于1999年,是世界500強(qiáng)企業(yè)——廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司旗下子公司,已發(fā)展為以上市公司——山河智能裝備股份有限公司為核心,以長沙為總部,在國內(nèi)外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團(tuán)。
了解更多 +公司提供暢通的技能提升機(jī)會,實(shí)行轉(zhuǎn)崗與內(nèi)部招聘制度:當(dāng)有相應(yīng)崗位空缺時,其他部門個人有意愿從事該崗位工作,可申請轉(zhuǎn)崗;當(dāng)公司某個部門有重要崗位空缺時,公司所有職員都有機(jī)會參與競爭上崗。
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4月16日上午,隨著現(xiàn)場工程師始發(fā)指令的下達(dá),身著“紅妝”的“東進(jìn)3號”盾構(gòu)機(jī)緩緩啟動,標(biāo)志著深圳地鐵三號線坪西~低碳城站盾構(gòu)區(qū)間(右線)正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段,中鐵山河粵港澳大灣區(qū)建設(shè)步伐又進(jìn)一步。
據(jù)了解,深圳地鐵三號線建設(shè)完成后,將極大地提升深圳城市軌道交通運(yùn)營能力,同時進(jìn)一步提升龍崗東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,加強(qiáng)東部主要組團(tuán)之間的聯(lián)系。
此次中鐵山河參建盾構(gòu)項(xiàng)目是地鐵雙線隧道,區(qū)間右線起訖里程長967.50m,最大埋深32.7m,盾構(gòu)機(jī)從低碳城站始發(fā),區(qū)間需下穿巖溶發(fā)育區(qū)、蕭氏炮樓遺址、建構(gòu)筑物、河流及重要管線等,最終到達(dá)國內(nèi)首批內(nèi)支撐體系下采用長拱大跨拼裝式建造的地鐵車站——坪西站。盾構(gòu)機(jī)此次掘進(jìn)過程中主要穿越地層為微風(fēng)化大理巖、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖(土狀、塊狀)以及中風(fēng)化花崗巖,接收端大理巖層存在溶洞,周邊環(huán)境復(fù)雜,施工風(fēng)險較大。
針對本工程巖溶發(fā)育密集等施工難點(diǎn),在始發(fā)前,項(xiàng)目提前進(jìn)行超前注漿加固等措施,同時對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,盾構(gòu)施工采用了土倉可視化、盾尾間隙自動測量、渣土自動計量、隧道空調(diào)通風(fēng)制冷等先進(jìn)技術(shù),確保盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的順利進(jìn)行。
此外,受深圳市疫情影響,項(xiàng)目前期工作開展比較艱難,為確保本項(xiàng)目的順利進(jìn)行,項(xiàng)目部全體員工在公司和項(xiàng)目部的全力支持下,堅持每天測溫查碼、核酸檢測、嚴(yán)控人員進(jìn)出,始終將疫情防控放在首位,為盾構(gòu)的順利始發(fā)打下了良好的基礎(chǔ)。
目前,中鐵山河已參建廣州地鐵十三號線、深圳地鐵十四號線、東莞地鐵一號線等多個大灣區(qū)項(xiàng)目。秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的理念,中鐵山河此次將以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率,打造綠色、環(huán)保、科技、品質(zhì)化工程,助力大灣區(qū)建設(shè),為其立足大灣區(qū)年度目標(biāo)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。